Comentarios en: Carril bici Sevilla http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/ Tue, 07 Feb 2012 14:34:50 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Por: isabel http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-5/#comment-666083 isabel Fri, 30 Dec 2011 10:25:38 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-666083 Lo que es una verguenza es que un metrocentro tenga que parar literalmente porque ante las aglomeraciones de peatones, invaden el carril bici y seguidamente la vía del metro, para hacer fotos a aquellas personas que hacen espectaculos en la calle. Duplicando el número de habitantes, en Barcelona he patinado en skate, y he ido en bici a cualquier sitio y son éstas cosas, las que no dejarán que en nuestra ciudad, no se desarrolle cultura, mas que el respeto por la semana santa, porque además... Que alguién se atreva a decirle algo al padre, madre o abuela que pasea con el carrito de bebé por nuestro carril. Todos a una, esto no cambiará si no hacemos algo, aunque pienso que ni pintandolo de amarillo fluorescente ni levantando un vallado de 2 metros y medio, las personas respetarán dicho carril Lo que es una verguenza es que un metrocentro tenga que parar literalmente porque ante las aglomeraciones de peatones, invaden el carril bici y seguidamente la vía del metro, para hacer fotos a aquellas personas que hacen espectaculos en la calle. Duplicando el número de habitantes, en Barcelona he patinado en skate, y he ido en bici a cualquier sitio y son éstas cosas, las que no dejarán que en nuestra ciudad, no se desarrolle cultura, mas que el respeto por la semana santa, porque además… Que alguién se atreva a decirle algo al padre, madre o abuela que pasea con el carrito de bebé por nuestro carril. Todos a una, esto no cambiará si no hacemos algo, aunque pienso que ni pintandolo de amarillo fluorescente ni levantando un vallado de 2 metros y medio, las personas respetarán dicho carril

]]> Por: chiqui lopez http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-5/#comment-619506 chiqui lopez Thu, 24 Jun 2010 13:45:30 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-619506 grupo en facebook por un carril bici y peatonal seguro entre el aljarafe y sevilla... http://www.facebook.com/group.php?gid=109242012449894&ref=ts grupo en facebook por un carril bici y peatonal seguro entre el aljarafe y sevilla…

http://www.facebook.com/group.php?gid=109242012449894&ref=ts

]]> Por: chiqui http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-5/#comment-612481 chiqui Fri, 28 May 2010 20:55:46 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-612481 Estimado Guille, he observado que te refieres, al que seguramente sea el tema mas sangrante de toda la red de carriles bici... concretamente hablo de la conexión con el aljarafe sur, a través del puente de hierro... aunque hay licitada una pasarela... sinceramente me parece que es urgente una actuación inmediata en el arcén exterior de la curva del viaducto que atraviesa la se3o en paralelo al del metro, que es utilizado por cientos de ciclistas diariamente, en uno y otro sentido... así como un dispositivo que limite de manera efectiva la velocidad de los vehículos que circulan casi siempre con exceso de velocidad, con dirección Sevilla desde el tramo de se30 que viene del aljarafe... casi diariamente se producen accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles con un amplio arcén, pues cualquier distracción momentánea en una curva de esas características, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra las barreras o un pobre ciclista, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo que transcurre bajo este tramo... por donde circulan cientos de coches, que verían irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormigón de las protecciones... añadir que me parece que un carril bici con barrera de seguridad, colocado en el exterior de esta curva además de proteger a los mismos vehículos a motor de caer por el exterior de la curva.. tiene mucho mas sentido que una carísima pasarela, que además deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que Sevilla... seamos consecuentes, una intervención de este carácter no tendría un gran coste... y se produciría un transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a estas hora tienen vetado el acudir con seguridad, desde san Juan a Sevilla o viceversa.. muchas gracias y cuenta conmigo para lo que necesites... casi diariamente se producen accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles con un amplio arcén, pues cualquier distracción momentánea en una curva de esas características, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra las barreras o un pobre ciclista, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo que transcurre bajo este tramo... por donde circulan cientos de coches, que verían irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormigón de las protecciones... añadir que me parece que un carril bici con barrera de seguridad, colocado en el exterior de esta curva además de proteger a los mismos vehículos a motor de caer por el exterior de la curva.. tiene mucho mas sentido que una carísima pasarela, que además deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que Sevilla... seamos consecuentes, una intervención de este carácter no tendría un gran coste... y se produciría un transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a estas hora tienen vetado el acudir con seguridad, desde san Juan a Sevilla o viceversa.. Estimado Guille, he observado que te refieres, al que seguramente sea el tema mas sangrante de toda la red de carriles bici... concretamente hablo de la conexión con el aljarafe sur, a través del puente de hierro... aunque hay licitada una pasarela... sinceramente me parece que es urgente una actuación inmediata en el arcén exterior de la curva del viaducto que atraviesa la se3o en paralelo al del metro, que es utilizado por cientos de ciclistas diariamente, en uno y otro sentido... así como un dispositivo que limite de manera efectiva la velocidad de los vehículos que circulan casi siempre con exceso de velocidad, con dirección Sevilla desde el tramo de se30 que viene del aljarafe... casi diariamente se producen accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles con un amplio arcén, pues cualquier distracción momentánea en una curva de esas características, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra las barreras o un pobre ciclista, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo que transcurre bajo este tramo... por donde circulan cientos de coches, que verían irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormigón de las protecciones... añadir que me parece que un carril bici con barrera de seguridad, colocado en el exterior de esta curva además de proteger a los mismos vehículos a motor de caer por el exterior de la curva.. tiene mucho mas sentido que una carísima pasarela, que además deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que Sevilla... seamos consecuentes, una intervención de este carácter no tendría un gran coste... y se produciría un transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a estas hora tienen vetado el acudir con seguridad, desde san Juan a Sevilla o viceversa.. muchas gracias y cuenta conmigo para lo que necesites... muchas gracias y cuenta conmigo para lo que necesites... CASI DIARIAMENTE SE PRODUCEN ACCIDENTES EN ESA AMPLIA CURVA DE 180 GRADOS Y DE TRES CARRILES CON UN AMPLIO ARCÉN, PUES CUALQUIER DISTRACCIÓN MOMENTANEA EN UNA CURVA DE ESAS CARACTERICTICAS, IMPLICA UNA SALIDA DE CARRIL Y CON SUERTE IR A PARAR CONTRA LAS BARRERAS O UN POBRE CICLISTA, CON MALA SUERTE, PUEDES TERMINAR PERFECTAMENTE CHOCANDO CON EL METRO QUE TRANSCURRE EN PARALELO, O CAYENDO AL MUY TRANSITADO TRAMO QUE TRANSCURRE BAJO ESTE TRAMO... POR DONDE CIRCULAN CIENTOS DE COCHES, QUE VERÍAN IRRUMPIR ANTE O SOBRE ELLOS A UN VEHICULO Y LOS TROZOS DE HORMIGON DE LAS PROTECCIONES... AÑADIR QUE ME PARECE QUE UN CARRIL BICI CON BARRERA DE SEGURIDAD, COLOCADO EN EL EXTERIOR DE ESTA CURVA.. TIENE MUCHO MAS SENTIDO QUE UNA CARISIMA PASARELA, QUE ADEMÁS DEJA A LOS CICLISTAS MAS LEJOS DE SU DESTINO, QUE NO ES OTRO QUE SEVILLA... SEAMOS CONSECUENTES, UNA INTERVENCIÓN DE ESTE CARACTER NO TENDRÍA UN GRAN COSTE... Y SE PRODUCIRIA UN TRANSITO TREMENDO DE CICLISTAS YU PEATONES.. QUE A ESTA HORA TIENEN VETADO EL ACUDIR CON SEGURIDAD, DESDE SAN JUAN A SEVILLA O VICEVERSA.. MUCHAS GRACIAS... Estimado Guille, he observado que te refieres, al que seguramente sea el tema mas sangrante de toda la red de carriles bici… concretamente hablo de la conexión con el aljarafe sur, a través del puente de hierro… aunque hay licitada una pasarela… sinceramente me parece que es urgente una actuación inmediata en el arcén exterior de la curva del viaducto que atraviesa la se3o en paralelo al del metro, que es utilizado por cientos de ciclistas diariamente, en uno y otro sentido… así como un dispositivo que limite de manera efectiva la velocidad de los vehículos que circulan casi siempre con exceso de velocidad, con dirección Sevilla desde el tramo de se30 que viene del aljarafe…
casi diariamente se producen accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles con un amplio arcén, pues cualquier distracción momentánea en una curva de esas características, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra las barreras o un pobre ciclista, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo que transcurre bajo este tramo… por donde circulan cientos de coches, que verían irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormigón de las protecciones…

añadir que me parece que un carril bici con barrera de seguridad, colocado en el exterior de esta curva además de proteger a los mismos vehículos a motor de caer por el exterior de la curva.. tiene mucho mas sentido que una carísima pasarela, que además deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que Sevilla…

seamos consecuentes, una intervención de este carácter no tendría un gran coste… y se produciría un transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a estas hora tienen vetado el acudir con seguridad, desde san Juan a Sevilla o viceversa..

muchas gracias y cuenta conmigo para lo que necesites…

casi diariamente se producen accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles con un amplio arcén, pues cualquier distracción momentánea en una curva de esas características, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra las barreras o un pobre ciclista, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo que transcurre bajo este tramo… por donde circulan cientos de coches, que verían irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormigón de las protecciones…

añadir que me parece que un carril bici con barrera de seguridad, colocado en el exterior de esta curva además de proteger a los mismos vehículos a motor de caer por el exterior de la curva.. tiene mucho mas sentido que una carísima pasarela, que además deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que Sevilla…

seamos consecuentes, una intervención de este carácter no tendría un gran coste… y se produciría un transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a estas hora tienen vetado el acudir con seguridad, desde san Juan a Sevilla o viceversa..
Estimado Guille, he observado que te refieres, al que seguramente sea el tema mas sangrante de toda la red de carriles bici… concretamente hablo de la conexión con el aljarafe sur, a través del puente de hierro… aunque hay licitada una pasarela… sinceramente me parece que es urgente una actuación inmediata en el arcén exterior de la curva del viaducto que atraviesa la se3o en paralelo al del metro, que es utilizado por cientos de ciclistas diariamente, en uno y otro sentido… así como un dispositivo que limite de manera efectiva la velocidad de los vehículos que circulan casi siempre con exceso de velocidad, con dirección Sevilla desde el tramo de se30 que viene del aljarafe…
casi diariamente se producen accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles con un amplio arcén, pues cualquier distracción momentánea en una curva de esas características, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra las barreras o un pobre ciclista, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo que transcurre bajo este tramo… por donde circulan cientos de coches, que verían irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormigón de las protecciones…

añadir que me parece que un carril bici con barrera de seguridad, colocado en el exterior de esta curva además de proteger a los mismos vehículos a motor de caer por el exterior de la curva.. tiene mucho mas sentido que una carísima pasarela, que además deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que Sevilla…

seamos consecuentes, una intervención de este carácter no tendría un gran coste… y se produciría un transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a estas hora tienen vetado el acudir con seguridad, desde san Juan a Sevilla o viceversa..

muchas gracias y cuenta conmigo para lo que necesites…

muchas gracias y cuenta conmigo para lo que necesites…

CASI DIARIAMENTE SE PRODUCEN ACCIDENTES EN ESA AMPLIA CURVA DE 180 GRADOS Y DE TRES CARRILES CON UN AMPLIO ARCÉN, PUES CUALQUIER DISTRACCIÓN MOMENTANEA EN UNA CURVA DE ESAS CARACTERICTICAS, IMPLICA UNA SALIDA DE CARRIL Y CON SUERTE IR A PARAR CONTRA LAS BARRERAS O UN POBRE CICLISTA, CON MALA SUERTE, PUEDES TERMINAR PERFECTAMENTE CHOCANDO CON EL METRO QUE TRANSCURRE EN PARALELO, O CAYENDO AL MUY TRANSITADO TRAMO QUE TRANSCURRE BAJO ESTE TRAMO… POR DONDE CIRCULAN CIENTOS DE COCHES, QUE VERÍAN IRRUMPIR ANTE O SOBRE ELLOS A UN VEHICULO Y LOS TROZOS DE HORMIGON DE LAS PROTECCIONES…

AÑADIR QUE ME PARECE QUE UN CARRIL BICI CON BARRERA DE SEGURIDAD, COLOCADO EN EL EXTERIOR DE ESTA CURVA.. TIENE MUCHO MAS SENTIDO QUE UNA CARISIMA PASARELA, QUE ADEMÁS DEJA A LOS CICLISTAS MAS LEJOS DE SU DESTINO, QUE NO ES OTRO QUE SEVILLA…

SEAMOS CONSECUENTES, UNA INTERVENCIÓN DE ESTE CARACTER NO TENDRÍA UN GRAN COSTE… Y SE PRODUCIRIA UN TRANSITO TREMENDO DE CICLISTAS YU PEATONES.. QUE A ESTA HORA TIENEN VETADO EL ACUDIR CON SEGURIDAD, DESDE SAN JUAN A SEVILLA O VICEVERSA..

MUCHAS GRACIAS…

]]> Por: Jesús http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-5/#comment-596470 Jesús Sun, 28 Mar 2010 23:09:47 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-596470 Bueno os invito a todos los que leáis esta página a otro proyecto colaborativo que me estoy empezando a plantear para trazar la ruta completa de los carriles bici de sevilla de una forma mas sencilla. La idea es que cada usuario contribuya mas que con una descripción con un fichero KML o GPX del trazado que falta. Manualmente no se, con un movil con GPS y android es sencillo tal como explico en este post http://sevillaenbici.blogspot.com/2010/03/como-crear-tus-rutas-y-visualizarlas-en.html. La única pieza que me falta por encajar y aun no se es como se pueden fusionar varios ficheros kml en un solo que muestre todas las rutas, he buscado bastante por google pero no he sacado nada en claro, aunque no debe ser complicado, cualquier ayuda será bienvenida :). Bueno os invito a todos los que leáis esta página a otro proyecto colaborativo que me estoy empezando a plantear para trazar la ruta completa de los carriles bici de sevilla de una forma mas sencilla.

La idea es que cada usuario contribuya mas que con una descripción con un fichero KML o GPX del trazado que falta. Manualmente no se, con un movil con GPS y android es sencillo tal como explico en este post http://sevillaenbici.blogspot.com/2010/03/como-crear-tus-rutas-y-visualizarlas-en.html.

La única pieza que me falta por encajar y aun no se es como se pueden fusionar varios ficheros kml en un solo que muestre todas las rutas, he buscado bastante por google pero no he sacado nada en claro, aunque no debe ser complicado, cualquier ayuda será bienvenida :).

]]> Por: fermin http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-5/#comment-592751 fermin Sun, 14 Feb 2010 11:57:38 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-592751 hola, es la primera vez que entro en esta página ya que acabo de empezar a ser usuario del carril bici, y creo, si me he fijado bien, que en la calle cardenal ilundain no tienes señalado carril bici. la avda. de la palmera se conecta con el parque celestino mutis a través de un carril bici. bueno espero haber servido de ayuda. hola, es la primera vez que entro en esta página ya que acabo de empezar a ser usuario del carril bici, y creo, si me he fijado bien, que en la calle cardenal ilundain no tienes señalado carril bici. la avda. de la palmera se conecta con el parque celestino mutis a través de un carril bici. bueno espero haber servido de ayuda.

]]> Por: Beecoder’s blog » Blog Archive » BuSevilla. Localización de autobuses de Sevilla y Sevici. http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-444343 Beecoder’s blog » Blog Archive » BuSevilla. Localización de autobuses de Sevilla y Sevici. Tue, 31 Mar 2009 15:58:38 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-444343 [...] con las bicicletas disponibles en tiempo real; ofrececiendo información adicional y, gracias a www.noseque.net, podemos ver un kml del carril [...] [...] con las bicicletas disponibles en tiempo real; ofrececiendo información adicional y, gracias a http://www.noseque.net, podemos ver un kml del carril [...]

]]> Por: Pepe http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-433174 Pepe Thu, 19 Mar 2009 17:50:40 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-433174 ¿Sigue esta web actualizandose? Idem con los planos de carriles. Un saludo ¿Sigue esta web actualizandose? Idem con los planos de carriles.

Un saludo

]]> Por: ToR http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-419628 ToR Wed, 04 Mar 2009 15:39:03 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-419628 Sólo una recomendación: ¿no es más práctico poner al archivo kmz la fecha en lugar de "actualizado"? Porque el que me baje hace 2 meses sigue llamándose actualizado, igual que el que me puedo bajar hoy, así es difícil saber si tienes uno antiguo o no. Sólo una recomendación: ¿no es más práctico poner al archivo kmz la fecha en lugar de “actualizado”? Porque el que me baje hace 2 meses sigue llamándose actualizado, igual que el que me puedo bajar hoy, así es difícil saber si tienes uno antiguo o no.

]]> Por: Jesús castizo mantas http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-262898 Jesús castizo mantas Mon, 27 Oct 2008 20:05:52 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-262898 Veamos, te falta el cacho que va desde el cruce entre Fray Isidoro y calle Previsión hasta el cruce entre Sancho davila y avenida de la barzola. Por cierto si me das una dirección de correo a la que mandartela te puedo pasar fotos interesantes para completar el mapa, por ejemplo de las nuevas estaciones de sevilla este. salud. Veamos, te falta el cacho que va desde el cruce entre Fray Isidoro y calle Previsión hasta el cruce entre Sancho davila y avenida de la barzola.

Por cierto si me das una dirección de correo a la que mandartela te puedo pasar fotos interesantes para completar el mapa, por ejemplo de las nuevas estaciones de sevilla este.

salud.

]]> Por: Pepe http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-244954 Pepe Mon, 06 Oct 2008 16:24:21 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-244954 Buenas He observado que hay algunas paradas de sevici que no aparecen en tu mapa. Concretamente la de la Avenidad de Holanda junto al campo del Betis y la de Avenida de Grecia esquina con Avenida de Italia. También parece que están a punto de empezar a funcionar las de Paseo de Europa y Avenida de Alemania en los Bermejales. Saludos Buenas

He observado que hay algunas paradas de sevici que no aparecen en tu mapa. Concretamente la de la Avenidad de Holanda junto al campo del Betis y la de Avenida de Grecia esquina con Avenida de Italia. También parece que están a punto de empezar a funcionar las de Paseo de Europa y Avenida de Alemania en los Bermejales.

Saludos

]]> Por: Lauren http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-241864 Lauren Fri, 26 Sep 2008 19:26:43 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-241864 Ok... bueno es saber más opiniones MrWolf Los Vobis combran por coches que es más difícil de robar... pues te pueden robar dentro pero llevarse el coche es casi imposible a no ser que te roben la llave. Por lo que tengo entendido el robo de bicicletas es constánte en toda la ciudad o te quietan el sillín o las ruedas... van con zizallas y ganzuas. El echo de ya ir al Charco la Pava a buscarlas es habitual además de los usuarios que tienen bicicletas valoradas en más de 400 euros están acojo...nados cada vez que la dejan en un aparcabicis. Por favor más sugerencias del personal. Saludos y gracias por la aportación Ok… bueno es saber más opiniones MrWolf

Los Vobis combran por coches que es más difícil de robar… pues te pueden robar dentro pero llevarse el coche es casi imposible a no ser que te roben la llave. Por lo que tengo entendido el robo de bicicletas es constánte en toda la ciudad o te quietan el sillín o las ruedas… van con zizallas y ganzuas. El echo de ya ir al Charco la Pava a buscarlas es habitual además de los usuarios que tienen bicicletas valoradas en más de 400 euros están acojo…nados cada vez que la dejan en un aparcabicis. Por favor más sugerencias del personal. Saludos y gracias por la aportación

]]> Por: MrWolf http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-241863 MrWolf Fri, 26 Sep 2008 19:08:15 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-241863 Yo estoy en contra de pagarle a los Vobis y tú lo que propones es algo similar así que lamento decirte que no me parece bien. Si el ayuntamiento quiere proteger las bicis que lo haga con mis impuestos pero no quiero pagar más. Yo estoy en contra de pagarle a los Vobis y tú lo que propones es algo similar así que lamento decirte que no me parece bien. Si el ayuntamiento quiere proteger las bicis que lo haga con mis impuestos pero no quiero pagar más.

]]> Por: Lauren http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-241859 Lauren Fri, 26 Sep 2008 18:16:01 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-241859 Hola! Un compañero y yo hemos formado una S.L Secur-Bici la cual hemos planteado al ayuntamiento de Sevilla para que nos de autorización para hacer la vigilancia de los aparcabicis en toda la ciudad. De momento estamos a la espera que nos digan si si o si no. El fin es que este vigilado desde la 6 de la mañana hasta las 22 h en dos turnos de 8h de vigilantes. Para ello contamos con el personal necesario tenemos unas 70 personas ya listas para trabajar con sus respectivos seguros. La tarifa voluntaria, es decir, que el que no aporte tendrá el mismo derecho a la vigilancia será de 10 cents por bicicleta. No se que pensais vosotros al respecto querría que me diérais opinión. Creo que una tarifa voluntaria de 10 cents no va a arruinar a nadie y se asegura de que su bicicleta estará en su sitio cuando vuelva de estudiar o trabajar. Saludos Hola!

Un compañero y yo hemos formado una S.L Secur-Bici la cual hemos planteado al ayuntamiento de Sevilla para que nos de autorización para hacer la vigilancia de los aparcabicis en toda la ciudad. De momento estamos a la espera que nos digan si si o si no. El fin es que este vigilado desde la 6 de la mañana hasta las 22 h en dos turnos de 8h de vigilantes. Para ello contamos con el personal necesario tenemos unas 70 personas ya listas para trabajar con sus respectivos seguros. La tarifa voluntaria, es decir, que el que no aporte tendrá el mismo derecho a la vigilancia será de 10 cents por bicicleta. No se que pensais vosotros al respecto querría que me diérais opinión. Creo que una tarifa voluntaria de 10 cents no va a arruinar a nadie y se asegura de que su bicicleta estará en su sitio cuando vuelva de estudiar o trabajar. Saludos

]]> Por: Becario! « Oh My Blog! I Can’t Believe It! http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-190298 Becario! « Oh My Blog! I Can’t Believe It! Sat, 19 Jul 2008 12:04:54 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-190298 [...] cierto: peaso de mapa del carril bici de [...] [...] cierto: peaso de mapa del carril bici de [...]

]]> Por: Febando http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-183429 Febando Fri, 11 Jul 2008 09:39:49 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-183429 El plano de la red de carriles bici que has hecho es un gran trabajo, enhorabuena. Gracias a él he hecho varios paseos descubriendo algún carril que no conocía :) . Ahora vienen los peros ^^u . Da la impresión de que el plano no está actualizado. Falta el carril bici que une Torneo con la Avenida Alcalde Manuel del Valle (desde José Días hasta Avenida de Llanes), el de Carretera de Carmona, la conexión con Bellavista, etc. Algunos tramos aún no tienen la señalización horizontal pero ya son transitables. Caso aparte son los tramos comunes peatón/bicicleta, muy cutres algunos de ellos. He bajado una copia del archivo para Google Earth y he hecho algunos añadidos y modificaciones, pero no he trasteado aún mucho con él y no sé bien cómo subirlo a Google Maps correctamente. Si quieres podría enviarte a tu correo-e el archivo kmz. ¿Hay alguna forma de modificar una ruta una vez que la has dibujado? Algunas de las rutas parecen dibujadas con otra cartografía diferente de la del Google Earth y aparecen 'desplazadas' sobre el mapa. Además, conforme se vayan añadiendo nuevos tramos sería más cómodo modificar los existentes en lugar de volver a dibujarlos del todo. Las estaciones de Sevici están más desactualizadas, pero parece que ahí te copiaron la idea los mismos de Sevici y ya ofrecen la situación de sus estaciones a través de Google Maps :p . Lo que sí me interesaría es si alguien sabe por dónde se van a ir instalando las nuevas estaciones (he encontrado un plano de algunas aún no operativas por la zona norte). Un saludo y muchas gracias por tu trabajo :) El plano de la red de carriles bici que has hecho es un gran trabajo, enhorabuena. Gracias a él he hecho varios paseos descubriendo algún carril que no conocía :) .
Ahora vienen los peros ^^u . Da la impresión de que el plano no está actualizado. Falta el carril bici que une Torneo con la Avenida Alcalde Manuel del Valle (desde José Días hasta Avenida de Llanes), el de Carretera de Carmona, la conexión con Bellavista, etc. Algunos tramos aún no tienen la señalización horizontal pero ya son transitables. Caso aparte son los tramos comunes peatón/bicicleta, muy cutres algunos de ellos.
He bajado una copia del archivo para Google Earth y he hecho algunos añadidos y modificaciones, pero no he trasteado aún mucho con él y no sé bien cómo subirlo a Google Maps correctamente. Si quieres podría enviarte a tu correo-e el archivo kmz.
¿Hay alguna forma de modificar una ruta una vez que la has dibujado? Algunas de las rutas parecen dibujadas con otra cartografía diferente de la del Google Earth y aparecen ‘desplazadas’ sobre el mapa. Además, conforme se vayan añadiendo nuevos tramos sería más cómodo modificar los existentes en lugar de volver a dibujarlos del todo.
Las estaciones de Sevici están más desactualizadas, pero parece que ahí te copiaron la idea los mismos de Sevici y ya ofrecen la situación de sus estaciones a través de Google Maps :p . Lo que sí me interesaría es si alguien sabe por dónde se van a ir instalando las nuevas estaciones (he encontrado un plano de algunas aún no operativas por la zona norte).

Un saludo y muchas gracias por tu trabajo :)

]]> Por: Miguelon http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-136378 Miguelon Thu, 24 Apr 2008 16:42:18 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-136378 Aqui hay otra web con información del carril que no he visto mencionar. Parece interesante: www.carrilbicisevilla.es A pedalear... Aqui hay otra web con información del carril que no he visto mencionar. Parece interesante:

http://www.carrilbicisevilla.es

A pedalear…

]]> Por: Alexander http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-136144 Alexander Thu, 17 Apr 2008 22:12:23 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-136144 Hola a todos los que se desplazan en bici... yo vivo en tomares y me tengo que desplazar todos los días a la facultad de empresariales antes pasaba por el puente pero ahora me encuentro que está cerrado y no dan explicación del por que. Al intentar ir por la se 30 advierto que hay un acerado pero es bastante incomodo por los postes del alumbrado que hay y al intentar circular por el arcen me siento inseguro ya que los coches circulan a alta velocidad y se suelen salir de su carril e invador el arcen. ¿alguein sabe la fecha de la apertura del puente o si hay algun camino igual de directo y seguro? Hola a todos los que se desplazan en bici… yo vivo en tomares y me tengo que desplazar todos los días a la facultad de empresariales antes pasaba por el puente pero ahora me encuentro que está cerrado y no dan explicación del por que. Al intentar ir por la se 30 advierto que hay un acerado pero es bastante incomodo por los postes del alumbrado que hay y al intentar circular por el arcen me siento inseguro ya que los coches circulan a alta velocidad y se suelen salir de su carril e invador el arcen.
¿alguein sabe la fecha de la apertura del puente o si hay algun camino igual de directo y seguro?

]]> Por: Guadiato16 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-136065 Guadiato16 Tue, 15 Apr 2008 12:37:32 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-136065 Aquí te dejo también el enlace gmap. http://www.gmap-pedometer.com/?r=1794928 Un saludo Aquí te dejo también el enlace gmap.
http://www.gmap-pedometer.com/?r=1794928
Un saludo

]]> Por: Guadiato16 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-136064 Guadiato16 Tue, 15 Apr 2008 12:25:58 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-136064 La última semana no se podía pasar por el Puente de Hierro de San Juan, incluso hay un vigilante para que no se desplacen las vallas. Por el momento las dos opciones seguras que hay para pasar de Sevilla al otro lado del río son: Por el Carril-bici de Camas, que parte desde Torre Triana y llega a Decathlon, desde donde podrías llegar a Leroy por la zona nueva de Vega del Rey. O por el acerado de el puente del Patrocinio, al final del cual sale un camino que discurre por las ladrilleras y que enlaza con el paso bajo la SE-30 que da acceso al Manchón. La última semana no se podía pasar por el Puente de Hierro de San Juan, incluso hay un vigilante para que no se desplacen las vallas.
Por el momento las dos opciones seguras que hay para pasar de Sevilla al otro lado del río son:
Por el Carril-bici de Camas, que parte desde Torre Triana y llega a Decathlon, desde donde podrías llegar a Leroy por la zona nueva de Vega del Rey.
O por el acerado de el puente del Patrocinio, al final del cual sale un camino que discurre por las ladrilleras y que enlaza con el paso bajo la SE-30 que da acceso al Manchón.

]]> Por: MrWolf http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-136063 MrWolf Tue, 15 Apr 2008 11:23:05 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-136063 Hola Alicia. Carril bici hasta allí no hay, pero sí puedes ir con cierta tranquilidad. Puedes tomar el carril bici hasta Santa Justa, una vez allí cruzar hasta José Laguillo y cuando estés en la Ronda Histórica hacia la izquierda hasta la calle San Fernando donde giras a la izquierda y sigues de frente por el puente de San Telmo y República Argentina. Una vez allí la cruzas toda y giras a López de Gomara siguiendo hasta la Avenida de Coria que te lleva hasta el charco de la pava. Buscas el puente de hierro de San Juan y con cuidado po el arcén puedes llegar hasta el Manchón. Te la he dibujado y son unos 10 kilómetros, la mitad por carril bici. Yo creo que es la ruta más segura: http://www.gmap-pedometer.com/?r=1794734 Hola Alicia. Carril bici hasta allí no hay, pero sí puedes ir con cierta tranquilidad. Puedes tomar el carril bici hasta Santa Justa, una vez allí cruzar hasta José Laguillo y cuando estés en la Ronda Histórica hacia la izquierda hasta la calle San Fernando donde giras a la izquierda y sigues de frente por el puente de San Telmo y República Argentina. Una vez allí la cruzas toda y giras a López de Gomara siguiendo hasta la Avenida de Coria que te lleva hasta el charco de la pava. Buscas el puente de hierro de San Juan y con cuidado po el arcén puedes llegar hasta el Manchón. Te la he dibujado y son unos 10 kilómetros, la mitad por carril bici. Yo creo que es la ruta más segura: http://www.gmap-pedometer.com/?r=1794734

]]> Por: Alicia http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-136062 Alicia Tue, 15 Apr 2008 10:53:56 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-136062 Hola de nuevo, me gustaría saber si hay carril bici para llegar al Laroy Merlin en Sevilla, en el polígono industrial de tomares. Gracias Hola de nuevo, me gustaría saber si hay carril bici para llegar al Laroy Merlin en Sevilla, en el polígono industrial de tomares.

Gracias

]]> Por: Alicia http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-136061 Alicia Tue, 15 Apr 2008 10:51:19 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-136061 Hola: Vivo en Kansas City y me gustaría ir al polígono industrial dónde se encuentra Leroy Merlin en Sevilla ¿el carril-bici llega hasta allí? ¿Cómo puedo llegar?. Gracias por vuestra respuesta Hola:

Vivo en Kansas City y me gustaría ir al polígono industrial dónde se encuentra Leroy Merlin en Sevilla ¿el carril-bici llega hasta allí? ¿Cómo puedo llegar?.

Gracias por vuestra respuesta

]]> Por: Jorge Juan http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-135367 Jorge Juan Mon, 17 Mar 2008 10:58:47 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-135367 Los puntos de alquiler 145 y 146 en Av. Reina Mercedes ya están operativos desde hace algún tiempo. Hay otro punto de aquiler ya terminado que no aparece en el mapa. Está frente a la escuela de arquitectura. Sus coordenadas aproximadas son: 37.362969,-5.986186 Enhorabuena por el trabajo. Los puntos de alquiler 145 y 146 en Av. Reina Mercedes ya están operativos desde hace algún tiempo.

Hay otro punto de aquiler ya terminado que no aparece en el mapa. Está frente a la escuela de arquitectura. Sus coordenadas aproximadas son:

37.362969,-5.986186

Enhorabuena por el trabajo.

]]> Por: Carlos http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-135106 Carlos Sun, 09 Mar 2008 14:10:34 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-135106 El carril bici de Avd de Llanes tambien esta abierto El carril bici de Avd de Llanes tambien esta abierto

]]> Por: Carlos http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-135105 Carlos Sun, 09 Mar 2008 14:08:28 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-135105 No veo en el mapa el tramo que une por la pasarela de la cartuja, torneo con el carril camino de los descurimientos No veo en el mapa el tramo que une por la pasarela de la cartuja, torneo con el carril camino de los descurimientos

]]> Por: daniel http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-134609 daniel Mon, 03 Mar 2008 09:55:20 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-134609 Continuo con el comentario anterior(accidentalmente lo he subido antes de terminarlo). Como decia los fallos que he visto son: 1º giros de 90º completamente cerrados, lo que inevitablemente hace que invadas el carril contrario, lo que es un problema si viene alguien de frente. 2º Abundancia de patinadores sobre el carril (no se si se les está permitido patinar sobre el carril). 3º la exixtencia de alguna señal de trafico sobre el mismo carril. 4º En determinados tramos donde la acera para peatones se reduce mucho, invasión de peatones. Espero que a medida que aumente la cultura sobre la bicicleta, se puedan ir solucionando estos problemas. Continuo con el comentario anterior(accidentalmente lo he subido antes de terminarlo). Como decia los fallos que he visto son: 1º giros de 90º completamente cerrados, lo que inevitablemente hace que invadas el carril contrario, lo que es un problema si viene alguien de frente. 2º Abundancia de patinadores sobre el carril (no se si se les está permitido patinar sobre el carril). 3º la exixtencia de alguna señal de trafico sobre el mismo carril. 4º En determinados tramos donde la acera para peatones se reduce mucho, invasión de peatones. Espero que a medida que aumente la cultura sobre la bicicleta, se puedan ir solucionando estos problemas.

]]> Por: daniel http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-134606 daniel Mon, 03 Mar 2008 09:46:56 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-134606 Ayer recorrí el caril bici desde Bellavista hasta el Puente del Alamillo. Efectivamente, el carril está terminado pero cerrado en el tramo que va por la mediana sobre el encauzamiento del Guadaira, de todas formas los ciclistas han quitado la valla y pasa todo el mundo, aunque con el consiguiente peligro pues el semáforo para acceder a la mediana esta apagado. Espero que lo arreglen rápido por que es muy peligroso. El carril es fantastico, sobre todo poruqe atraviesa la ciudad por su cara mas bonita y turistica (Paseo de la Palmera, Marquñes de Contaredo, el rio, Torneo etc.... Mi enhorabuena a todos los amantes de la bicicleta y vecinos de Sevilla, solo he de apuntar algunos fallos: Ayer recorrí el caril bici desde Bellavista hasta el Puente del Alamillo. Efectivamente, el carril está terminado pero cerrado en el tramo que va por la mediana sobre el encauzamiento del Guadaira, de todas formas los ciclistas han quitado la valla y pasa todo el mundo, aunque con el consiguiente peligro pues el semáforo para acceder a la mediana esta apagado. Espero que lo arreglen rápido por que es muy peligroso.
El carril es fantastico, sobre todo poruqe atraviesa la ciudad por su cara mas bonita y turistica (Paseo de la Palmera, Marquñes de Contaredo, el rio, Torneo etc…. Mi enhorabuena a todos los amantes de la bicicleta y vecinos de Sevilla, solo he de apuntar algunos fallos:

]]> Por: Guille http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-134477 Guille Fri, 29 Feb 2008 20:47:21 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-134477 Daniel, está terminada pero sigue cerrada con vallas, en el tramo que va por la mediana. El semáforo junto a la SE-30 está en ámbar intermitente siempre, con lo cual es muy peligroso cruzar. Daniel, está terminada pero sigue cerrada con vallas, en el tramo que va por la mediana. El semáforo junto a la SE-30 está en ámbar intermitente siempre, con lo cual es muy peligroso cruzar.

]]> Por: daniel http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-134476 daniel Fri, 29 Feb 2008 20:19:00 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-134476 ¿Sabeis si la conexión de Bellavista con la Avda de la Palmera está terminada? Un saludo y gracias ¿Sabeis si la conexión de Bellavista con la Avda de la Palmera está terminada? Un saludo y gracias

]]> Por: andres http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/comment-page-4/#comment-134298 andres Tue, 26 Feb 2008 13:27:00 +0000 http://www.noseque.net/wordpress/2007/02/18/carril-bici-sevilla/#comment-134298 Te falta poner uno que han puesto en Los Arcos en la calle Luis Montoto Te falta poner uno que han puesto en Los Arcos en la calle Luis Montoto

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